意大利公路状况良好,仅市中心老城区道路较为狭窄曲折,上下班高峰时间堵车严重。高速公路最高限速为130公里／小时,郊外一级公路限速110公里／小时,二级公路限速90公里／小时,市区限速50公里／小时,某些特定路段会有特殊限速,需及时留意。
    意大利人开车急躁,极少有人遵守时速限制,闯红灯、违章超车更是屡见不鲜,且时常紧跟车尾,鸣笛抢行。摩托车尤其疯狂,甚至在高速公路上都急速穿行汽车之间,市区大部分交通事故都与摩托车有关。
    意大利的火车是欧盟国家中最落后的,效率低下,据统计,几大火车站的火车平均误点时间在20分钟左右,Palermo火车站甚至高达1个小时。意大利的列车服务很差,除了欧洲之星(Eurostar)外,其他火车没有报站,整列火车仅有2、3个列车员检票,只能根据到站时间估计或向其他乘客询问,晚间乘车时必须格外留意。
    去不通火车的城镇，中长距离的巴士自然会发挥其巨大威力，而在意大利，即使不是这种情况，乘巴士旅行也有很多有利之处。
    意大利中世纪的城市大多是在小山丘上建筑城廓，然后再形成城市的。这样的情况下，火车站大都在山脚下；在这样的城镇中，必须从火车站换乘巴士进入市区，而若是乘巴士旅行的话，可从被认为是市中心的广场附近的巴士起点站直接乘车。
    巴士会通过一些还残留着真正的意大利味道的小城镇或村庄。途中，会有在城镇学校里上学的初、高中生上车，也有购物之后返回乡下村舍的中年妇女们在巴士中开闲聊会议；可以见到穿便装的意大利人，也可以捕捉到车窗中的城镇和村庄的风情，这也是巴士旅行的一大乐趣。
    一般情况下，在发车前30分钟赶到也可以买到票，而且一定有座位。能从铁路这样的需要预订之类的麻烦当中被解放出来也是巴士的一大优点；而且可能出入意料，巴士旅行还很快，倘若去只通慢行列车的城镇或村庄，乘坐奔驰在遍布于意大利的高速公路上的巴士绝对快得多的。
    意大利的航空,飞行准点率仅有62％,排名欧洲倒数第二,而行李遗失率又高达21.9‰,是欧洲各大航空公司中最缺乏安全保障的。
    在意大利乘坐公交车、地铁均需要在上车前买票,没有专门的售票处,一般都在烟草店(Tabacchi)、报亭、酒吧间购买。但除了火车站内的烟草店外,其他地方的烟草店工作时间极其有限,一般是上午九点到下午一点,下午四点到七点,给外来的旅客造成许多不便。车票分几种,有可以全天使用的,有可以使用数次的,大多是只能使用一次的,检票后在一段有效时间内有效(一小时左右,各个城市均不太一样)。地铁在进站口检票,公交车上有检票机,自觉检票, 上车后在车内自动检票机上塞入车票进行打印，自动记下上车时间，在有效时间内还可凭此票换乘其他车辆。若机器坏掉可让驾驶员在票上注明时间。有时会有检票员上车检查,若发现乘客无票上车或没检票将处以50欧元罚款。公交车也没有报站,且好多站的站名都相同,只是后面括号里的名字不一样,让外地乘客难以分辨。若要下车需事先按铃,否则若站上无人上车,公交车将直接开走。在车站等车时最好向来车挥手,示意上车。
    意大利出租汽车为黄色，车顶竖有TAXI牌；需要乘坐时，既可打电话要车，又可以在马路边招手示意；上车后，告诉司机你要去的地方，到达目的地后按计价表指示的数字付费。一般按计价表钱数付整数，不要求找零钱，夜间10点～次日清晨6点，车费价格高一些，节日期间车费加倍。去远郊要适当加付空车回程费。